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| 브랜드 이름: | ROYAL TECHNOLOGY |
| 모델 번호: | RTSP1400-PLUS |
| MOQ: | 1 세트 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 10은 / 달에서 설정합니다 |
마그네트론 스프터링 코팅 기술은 빠른 퇴적 속도 때문에 거울에 대한 높은 처리량 수요를 가능하게합니다.
인라인 스프터링 시스템은 불가능합니다. 낮은 생산 비용이 낮은 투자로 사업을 시작할 수 있습니다.
주요 특징:
높은 처리량과 큰 목욕 용량. 매우 투명하고 전기 전도성, 반사력 높은 태양 수집기, 선택적으로 반사성, 부식 방지, 반등성 파란색.
일반 정보
자동차 거울에 대한 다양한 코팅 프로세스가 개발되고 자격을 얻었습니다. 크롬 PVD
반사층으로서 플로트 글라스 기판에 코팅을 하는 것은 DC-마그네트론 스프터링으로 이루어집니다.
레이어의 색상 외관은 아르곤, 산소 및 질소와 같은 반응성 가스를 도입함으로써 생성 될 수 있습니다.
기술 사양
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설명 |
자동차 거울 | 자동차 바퀴용 | ||
| RTSP1400-PLUS | RTSP900 | RTSP1400 | RTSP1800 | |
| 목표 가용성 | 크로미늄, 알루미늄, 스테인리스 스틸, 구리, 구리, 티타늄, 은 등 | |||
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용량
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최대 4.86m2 |
최대 크기: 27 "x 1 단위
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최대 크기 25 "x 4 단위 최대 크기: 27 "x 2 단위 |
최대 크기는 22" x 8 유닛
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| 증언실 |
φ1400 *H1600mm
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φ900 * H900mm
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φ1400 * H1600mm
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φ1800 * H1800mm
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부하 지름 (최대) |
6*φ360mm | 1 축 | 1 축 |
4 축 * φ560mm
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| 부하 높이 (효과) |
1200mm | 700mm | 1100mm | 1400mm |
| 유출 출처 |
4 세트 실린더 스프터 1 세트 평면 스프터 |
2 세트 평면 스프터 W125*L850mm | 2 세트 평면 스프터 W125*L1350mm | 2 세트 평면 스프터 W125*L1650mm |
| 분출력 | 최대 40KW | 최대 30KW | 최대 40KW | 최대 60KW |
| 운영 및 제어 시스템 |
CE 표준 미쓰비시 PLC+ 터치 스크린 백업으로 운영 프로그램
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마그네트론 스프터링 기술은 무엇일까요?
마그네트론 스프터링은 PVD 코팅 기술의 또 다른 형태입니다.
플라즈마 코팅
마그네트론 스프터링 (magnetron sputtering) 은 표적 표면에 이온이 투입되면서 스프터링 물질이 방출되는 플라스마 코팅 과정이다.PVD 코팅 기계의 진공 방은 무활 가스로 채워집니다.높은 전압을 가하면 반짝이는 방출이 발생하여 이온이 표면으로 가속화되고 플라스마 코팅이 됩니다.아르곤 이온은 목표 표면에서 스프터링 물질을 배출합니다 (스프터링), 그 결과 목표물 앞의 제품에 스프터 코팅 층이 발생합니다.
반응 스프터링
종종 질소 또는 아세틸렌과 같은 추가 가스가 사용되며, 이 가스는 방출 된 물질과 반응합니다 (반응 스프터링).이 PVD 코팅 기술로 다양한 스프터 코팅이 가능합니다.마그네트론 스프터링 기술은 부드러운 특성으로 인해 퇴적 코팅 (예: Ti, Cr, Zr 및 탄소 아산화물) 에 매우 유리합니다.이 같은 장점은 자동차 시장에서 트리보로지컬 코팅에 널리 사용되는 마그네트론 스프터링을 만듭니다..g. CrN, Cr2N 및 DLC 코팅 - 다이아몬드와 같은 탄소 코팅과 다양한 조합).
자기장
자기전자 스프터링은 일반적인 스프터링 기술과 약간 다릅니다. 차이점은 자기전자 스프터링 기술은 플라즈마를 목표물 앞에 유지하기 위해 자기장을 사용한다는 것입니다.이온 폭격을 강화하는 것이 PVD 코팅 기술의 결과로 매우 밀도가 높은 플라즈마가 만들어집니다.
마그네트론 스프터링 기술은 다음과 같은 특징이 있습니다.
