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| 브랜드 이름: | ROYAL |
| 모델 번호: | RTSP1250 |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 지불 조건: | L/C,T/T |
| 공급 능력: | 5 세트 / 월 |
금가장 순수한 형태로 밝은 붉은 노란 색을 띠며 방온에서 공기 중에 산화되지 않습니다.그래서 그것은 정상적인 조건 하에 매우 안정적으로 유지되고 전기 전도성은 일정합니다그것은 가공에 사용되는 가장 일반적인 귀금속 중 하나입니다.
금은 염증 저항성으로, 연결 핀과 전기 스위치 접촉에 좋은 마무리입니다.
황금 접착은 광범위한 주요 산업에서 부품과 구성 요소에 사용됩니다.
1.의료용: 신체 임플란트
2.에너지: 수소 연료전지 양극판
3.반도체: 마이크로 전자 칩
4.항공 및 국방
5.전기통신 및 기타
로얄 기술 턴키 코팅 솔루션을 공급합니다제조업체를 위한장기적인 협력을 위한 신뢰할 수 있는 팀.
탄탄한 디자인, 대량 생산, 빠른 순환, 유연한 코팅 프로세스는 ROYAL 팀이 추구한 기본 디자인 개념입니다.
디자인 장점
1.에너지 절감: 컴팩트 설계 및 분자 펌프가 적용됩니다.
2.평면 스프터링 카토드에서 최대 40%의 높은 목표 사용률
3.스프터 Au 금 필름∙s 두께는 제어 할 수 있습니다
4. 원터치 조작 시스템
수소 FCEV 산업 개발
오늘날 제조업체는 최고의 제품 품질과 가장 낮은 생산 비용을 달성하고 동시에 환경을 보존하기 위해 최고의 코팅 솔루션을 개발하고 찾는 것이 그 어느 때보다 중요합니다.특히 자동차 산업에서는고비용의 석유를 생산하기 위해 과학자들은 제한된 공급과 지구를 오염시키는 석유의 대안을 끊임없이 찾고 있습니다.최신 PVD 진공 코팅 기술은 이러한 모든 중요한 문제에 가장 효율적인 해결책을 제공합니다.
로열 테크놀로지의 수소 FCEV 양극판 코팅 솔루션
FC 스택은 촉매로 코팅 된 막과 스테인리스 스틸 판, 즉 양극판을 포함합니다. 전해질막은 핵심 기술입니다.이 특수 코팅은 낮은 접촉 저항을 제공하며 연료 전지 수명 내내 부식 방지.
기술적 이점
로열 테크놀로지 FCEV1213
________수소 FCEV용 양극판 코팅 장비
핵심 기술은 연료전지 전원 모듈을 통해 연료로 사용되는 수소와 산소 사이의 전기 화학 반응을 통해 전기 에너지를 생성하는 것입니다. 과학자, 엔지니어,운송 기관과 전 세계 자동차 제조업체의 교수들은 수천 개의 테스트를 수행하고 마침내 적절한 처리를 개발했습니다..
로열 테크놀로지는 지난 5년간 고객들과 긴밀히 협력해 왔으며, 높은 효율성과 상용화 및 표준화된 스프터링 퇴적 시스템을 성공적으로 설계 및 제조했습니다.우리는 이 기술이 자동차 산업을 파괴할 것이라고 굳게 믿습니다..
기술 매개 변수
모델: FCEV1213
방 높이 (mm): 1300
방 직경 (mm): φ1200
진공실 문: 2 세트 앞과 뒤에 열려
스프터링 카토드 장착 플랜지: 6
이온 소스 장착 플랜지 1
위성: 24 xΦ120mm
전력: DC + 비아스
최대 효과적 코팅 높이 (mm): 850
자석 서스펜션 분자 펌프: 2 x 2200L/S
뿌리 펌프: 1 x 1000m3/h
로터리 바인 펌프: 1 x 300m3/h
유지 펌프: 1 x 60m3/h
기판 크기 (mm): 420 x 120 / 450 x 250 / 440 x 140 / 297 x 210 및 기타
용량: 40 ~ 80에 따라
설치 면적 (L x W x H) mm: 3000*4000*3200
젠코의 균형 잡힌 마그네트론 스프터링 카토드로 장착돼 DC 전원 공급으로 작동한다
인시트
건설 시간: 2016 년 이후
위치: 중국 상하이
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