마그네트론 스퍼터링 코팅 기술은 빠른 증착 속도로 인해 미러의 높은 처리량 요구를 가능하게 합니다.
인라인 스퍼터링 방식과는 달리 낮은 생산원가로 창업을 원하는 창업가들이 적은 투자로 창업을 할 수 있다.
특징
녹색 기술, 환경 친화적인 프로세스;
PVD 크롬 휠은 크롬 도금 휠보다 80% 가볍습니다.
PVD Black Chrome / PVD Bright Chrome / PVD Neo-Chrome 마감 처리 가능
Royal Technology는 다양한 생산성 요구를 충족시키기 위해 3가지 표준 기계를 제공합니다.
RTSP 900, 용량 1개;작은 크기, 주로 수리 서비스
RTSP1400, 용량 4개;중간 크기, 소규모 제조용
RTSP1800, 용량 8개;큰 크기, 차량용 바퀴 대량 생산
기술 사양
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설명 |
자동차 거울 | 자동차 바퀴 | ||
| RTSP1400-플러스 | RTSP900 | RTSP1400 | RTSP1800 | |
| 사용 가능한 대상 | 크롬, 알루미늄, 스테인레스 스틸, 구리, 황동, 티타늄, 은 등 | |||
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용량
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최대4.86제곱미터 |
최대크기: 27" x 1 단위
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최대크기 25" x 4개 최대크기: 27" x 2 단위 |
최대크기 22" x 8 단위
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| 증착 챔버 |
φ1400 *H1600mm
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φ900 * H900mm
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φ1400 * H1600mm
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φ1800 * H1800mm
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하중 직경 (최대) |
6*φ360mm | 1축 | 1축 |
4축 * φ560mm
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| 적재 높이 ( 효과적인) |
1200mm | 700mm | 1100mm | 1400mm |
| 증착 소스 |
4 세트 실린더 스퍼터 1 세트 평면 스퍼터 |
2 세트 평면 스퍼터 W125*L850mm | 2 세트 평면 스퍼터 W125*L1350mm | 2 세트 평면 스퍼터 W125*L1650mm |
| 스퍼터링 파워 | 최대40KW | 최대30KW | 최대40KW | 최대60KW |
| 운영 및 제어 시스템 |
세륨 표준 미쓰비시 PLC+ 터치 스크린 백업이 포함된 운영 프로그램
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마그네트론 스퍼터링 기술이란 무엇입니까?
마그네트론 스퍼터링은 PVD 코팅 기술의 또 다른 형태입니다.
플라즈마 코팅
마그네트론 스퍼터링은 타겟 표면에 대한 이온의 충격으로 인해 스퍼터링 재료가 방출되는 플라즈마 코팅 공정입니다.PVD 코팅 기계의 진공 챔버는 아르곤과 같은 불활성 가스로 채워져 있습니다.고전압을 인가하면 글로우 방전이 발생하여 타겟 표면과 플라즈마 코팅으로 이온이 가속됩니다.아르곤 이온은 타겟 표면에서 스퍼터링 물질을 방출(스퍼터링)하여 타겟 앞의 제품에 스퍼터링된 코팅 층이 생깁니다.
반응성 스퍼터링
종종 질소 또는 아세틸렌과 같은 추가 가스가 사용되며 이는 배출된 물질과 반응합니다(반응성 스퍼터링).이 PVD 코팅 기술로 다양한 스퍼터 코팅을 얻을 수 있습니다.마그네트론 스퍼터링 기술은 부드러운 성질 때문에 감소 코팅(예: Ti, Cr, Zr 및 탄소 질화물)에 매우 유리합니다.동일한 이점으로 마그네트론 스퍼터링이 자동차 시장의 마찰 코팅에 널리 사용됩니다(예: CrN, Cr2N 및 DLC 코팅과의 다양한 조합 - Diamond Like Carbon 코팅).
자기장
마그네트론 스퍼터링은 일반적인 스퍼터링 기술과 다소 다릅니다.차이점은 마그네트론 스퍼터링 기술은 자기장을 사용하여 플라즈마를 타겟 앞에 유지하여 이온 충격을 강화한다는 것입니다.고밀도 플라즈마는 이 PVD 코팅 기술의 결과입니다.
마그네트론 스퍼터링 기술은 다음과 같은 특징이 있습니다.
